哈弗新星小心驶得万年船稳保前十 称独苗无压力

尽管赛道毁车，但本着“小心使得万年船”的精神，克里斯蒂安跑得毫无风险：“车没有任何的问题，现在就是休整好车。我会一如既往地完成车队给予我的任务，尽力把赛车保护好，稳定地守住前十名的位置，把目前的良好状态一直保持下去。”

体育1月9日阿根廷报道：阿根廷当地时间今天上午，第36届达喀尔拉力赛第4赛段仍然在阿根廷境内进行，由圣胡安到切列西托。本赛段视野开阔，赛道自由，尽管众多大牌车手都遭遇了意外，但哈弗车队的法国外援克里斯蒂安仍然坚守在当日第8名、全场第7名的位置上。

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2014达喀尔拉力赛第4赛段展开激烈争夺，这是本届最长的一个特殊赛段，最终经验丰富的西班牙老将塞恩斯勇夺第一，这一成绩帮助他在总成绩上取得领先。

2014达喀尔拉力赛第4赛段展开激烈争夺，这是本届最长的一个特殊赛段，最终经验丰富的西班牙老将塞恩斯勇夺第一，这一成绩帮助他在总成绩上取得领先。

2014达喀尔拉力赛第4赛段展开激烈争夺，这是本届最长的一个特殊赛段，最终经验丰富的西班牙老将塞恩斯勇夺第一，这一成绩帮助他在总成绩上取得领先。

2014达喀尔拉力赛第4赛段展开激烈争夺，这是本届最长的一个特殊赛段，最终经验丰富的西班牙老将塞恩斯勇夺第一，这一成绩帮助他在总成绩上取得领先。

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回到大营之后，克里斯蒂安回顾当天赛程时认为，这是一个非常艰难的赛段，出问题反而是正常的，不出问题可以视为奇迹。记者注意到他的头盔和赛靴上有非常多的灰尘，这显然意味着他又度过了非常艰难的一天。克里斯蒂安说：“是的，今天的赛段有特别多的灰尘，尤其是在超车的时候，对手的车轮会带起非常大的烟尘。这是一个非常艰难的长赛段，前半部分有很多的碎石子，也有很多的水冲沟，很多车都陷在坑里了，遭遇了不少的意外。然后是蜿蜒的山路，非常漂亮的赛段，尽管危机四伏。之后是河谷，有非常多的水，在河里很难找到真正的赛道。在最后的8公里，我们走了一段没有车辙的路，自己给自己领跑，但是没有任何错误。感谢我的领航让皮埃尔，他的表现非常好，给了我一个非常坚定的方向。今天的赛道中间还有‘费时费事’，会把非常多的灰尘弄进驾驶舱。好在到目前为止，本届赛事还没有给我们吃更多的灰，感觉还好。”尽管赛道毁车，但本着“小心使得万年船”的精神，克里斯蒂安跑得毫无风险：“车没有任何的问题，现在就是休整好车。明天的比赛烟尘会有非常大的影响，对领航员的考验会更重。”但一个不能回避的问题是：来到达喀尔之前，哈弗车队采取的是双外援的策略，但此刻，无名高地只剩下他一个人了。克里斯蒂安对此相当淡定：“我会一如既往地完成车队给予我的任务，尽力把赛车保护好，稳定地守住前十名的位置，把目前的良好状态一直保持下去。”虽然从来没有人称他是车队的二号车手，但是由于索萨的历史战绩更高一些，来车队的时间也早两年，因此一般被当做一号车手看待。可是现在索萨突然退赛了，千钧重担都压在他一人肩上，克里斯蒂安是否会感觉到压力山大呢？“我会管理好我的赛道任务，保持好赛车与赛段之间的平衡。我从17岁开始就参加职业赛事，来过11次达喀尔，我来这里就是要做好我自己的工作，我也希望在任何情况下都能保持自己的状态，尽量不受外界环境因素的影响，保持自己的节奏。在目前情况下，我不觉得有很大压力，我很理解车队现在面临的情况，知道大家都在面对挑战，我将尽自己最大的努力去承担起自己的责任。”作为一名摩托车手出身的赛车手，人们一般认为他至少具备了独立看路书的能力，而且也具备相当的机械维修才能。那么此外克里斯蒂安在比赛中还有什么特殊的优势呢？“我认为我的优势就在于我对赛事的理解，很多年来我参加过很多的摩托车耐力锦标赛，也在世界各地得到过许多个冠军，所以我对机械方面和赛事的理解和把握都有一定的优势。”车手回到大营之后，往往会在车队维修区更衣，克里斯蒂安看起来身材非常健美，可以想见他平时一定会有非常严格的体能训练，以保持在休赛的时候仍然具备相当的身体条件。“在比赛之外，我还做很多山地自行车越野的运动，还有高山滑雪、户外徒步等运动都是我的最爱。我一直都在锻炼身体，运动的项目也非常多。对于一名达喀尔车手来说，这是非常重要的。”

本文来源：体育

作者：方肇

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